[Oleg]

Ну, там охраняемые жилые комплексы и территории планируются быть. По барам может погулять и получится, а вот посидеть на лавочках на детских площадках - уже нет.

[Kent]

Новый Зеленоград так метко между двумя поселками расположен, никакого производственного района рядом. Там споконый тихий район.

[Mike]

И, опять же, Пятницкое шоссе сразу, до Москвы рукой подать. На МКАДе всегда, как на МКАДе ))) Новая Ленинградка - хоть и будет платной - все равно приятный бонус для тех, кто катается в ту сторону!

[Kent]

А вы сами по платной дороге готовы ездить? А если каждый день на работу и с работы потом?

[Mike]

Так сейчас понастроят платных дорог и к стоимости квартиры сразу стоимость проезда добавляй, за каждый год так накапает дай бог!

Так а вы посчитайте, сколько стоит расход топлива + ваше время - которое тоже деньги, пока вы в пробках стоите. Всяко будет выгоднее по платной дороге доехать. И сейчас только новая Ленинградка платной будет. А сколько времени люди из тех же Люберец добираются? Новый Зеленоград зато строительство новых дорог в эту сторону провоцирует.

Я согласен с "Oleg" в том, что надо просто посчитать. Говорят, что стоимость проезда до Зеленограда будет в районе 175 рублей (7 рублей за километр). Туда-обратно это лишняя чашка кофе в день. Кофе, конечно, тоже хочется - но тут вопрос приоритетов.

[Oleg]

Да, и ехать минут 15-20 с приличной скоростью.

[Павел1982]

К тому моменту, когда в Новый Зеленоград можно будет заезжат первым счастливчикам, все съезды и развязки достроят, протестят систему оплаты и закусочных понаставят))))))

[Ёж]

Что вы так про платную дорогу переполошились? В Зеленоград и так можно нормально добраться, как и в любой спальный район, который за МКАДом. Пробки у всех одни и те же.

[Клещ]

В нашу сторону хотя-бы строят дороги и легкое метро. Может быть, из-за Нового Зеленограда кто-то подсуетился, протолкнул проекты строительства новых дорог и ремонта страрых.

[Sofiya]

Про легкое метро по- моему одни разговоры.... где оно??

[Tomcat_in_tie]

Под лёгким метро имеется ввиду 4-ый главный путь ОЖД, в августе его введут в эксплуатацию. Если электрички до Москвы начнут ходить каждые 15 минут и будут в пути 25 минут, как анонсировалось, то, пожалуй, это будет лучше всякого лёгкого метро.
Зачем его называют лёгким метро понятно, чтобы несведущие люди записали на подкорку, как конкурентное преимущество НЗ.

[Sofiya]

по моему новый путь делают для поездов дальнего следования, Сапсана и т.д. Чтобы соответственно разгрузить остальные пути, по которым электрички не ездили пропуская дальняки. Ну получатеся все останется как раньше, только электрички будут ездить чаще и быстрее.

[Tomcat_in_tie]

Какая разница для каких конкретно поездов строят 4-ый путь? Главное, что он разгрузит остальные пути со всеми вытекающими последствиями для пригородного сообщения. Или вы хотели сверхскоростной путь для суперкомфортных электричек Тверь - Москва?))

[Sofiya]

Я бы хотела сесть в метро и доехать до Зеленограда и обратно, без вокзалов, электричек и переходов))

[Серго]

Я бы хотела сесть в метро и доехать до Зеленограда и обратно, без вокзалов, электричек и переходов))

Тогда Вам в Митино надо квартирку покупать, лямов за 15